日本DENSO电装BTG-2皮带张力计100-1000N

技术参数

下表为 DENSO BTG-2 的技术规格，参数经多个来源交叉核对后采信一致值，未做换算或改写。

产品简介

BTG-2 是日本 DENSO（电装）的机械式（指针式）皮带张力计，用于汽车发动机传动带的张力检测，主机零件号为 95506。它采用弹簧杠杆挠度接触式测量方式：把探钩钩住被测皮带，缓慢加力，内部弹簧使皮带弯曲，指针便直接指示出皮带的张力值，属于纯机械直读式量具，无需换算、也不依赖任何电源。

量程为 100～1000N（10～100kgf），整机精度 ±30N（±3kgf），表盘为扇形指针刻度，牛顿与公斤力双单位同步标注，适配不同车企的维修标准；表盘最小刻度 10N，可直接读出较细的张力差异。由于采用指针式读数方式，尤其适合测量被遮挡、不便观察的部位的皮带。

本型号特点

纯机械结构，无需电池：不存在没电停机或电路漂移的问题，在户外、低温、油污等恶劣车间环境下也能随时开展检测。

可加配加长探杆（型号 10040，选配）：对装发动机空间狭小、轮系紧凑的车型，可以伸入遮挡夹层进行测量，适配各类紧凑机舱的受限空间。

一键归零：底部独立 RESET 归零复位旋钮，每次测量前将指针归到零位，可抵消弹簧蠕变、探钩磨损造成的基准偏差，复测数据一致性更高。

耐用设计：硬化合金钢探钩配合抗油树脂机身，长期接触机油、柴油不易锈蚀开裂；轻量化 T 型手持造型便于单手稳定施压，减少人工用力不均带来的测量误差。

定期校准确认：可另配原厂精度校准板（型号 10050 / 10051，选配），用于定期校验整机精度，保障长期大批量维保检测数据的有效性。

关于 DENSO 皮带张力计

DENSO（电装）是日本知名汽车零部件与系统供应商，其机械式皮带张力计长期作为车企售后维修的指定工具——例如丰田 1NZ-FXE 发动机官方维修手册中，明确将 DENSO 皮带张力计列为传动带张力检测的指定量具。BTG-2 采用弹簧杠杆挠度接触式测量原理：将探钩钩住被测皮带，缓慢加力，内部弹簧使皮带弯曲，指针即直接指示皮带张力值，无需换算。

整机为纯机械结构，不使用电池，因而不存在没电停机或电路漂移问题，在户外、低温、油污等恶劣车间环境下同样可以随时开展检测。测量前后可用底部 RESET 旋钮一键归零，抵消弹簧蠕变与探钩磨损带来的基准偏差，保证复测数据的一致性。

适用场景

BTG-2 主要用于汽车发动机传动带的张力检测与维保点检，包括多楔带、同步齿形带、三角带等，常见于 4S 店售后维保车间、汽修厂、车企装配质检线以及商用车维保厂区。此外也可用于工程机械、工业传动皮带的定期巡检，以及皮带老化异响故障的排查定位。

需要注意：皮带张力明显偏低（约 100N 以下）时请勿测量，否则可能导致指针扭曲与内部齿轮损坏。

服务与支持

广州市云科电子有限公司提供 DENSO 皮带张力计的选型建议、报价、样机演示与售后支持，并可按需提供加长探杆（10040）、精度校准板（10050 / 10051）等原厂配件。如需确认适配皮带宽度或测量范围，欢迎联系我们核对。